El trapecio del coche: Para qué sirve y cuándo cambiarlo

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El trapecio del coche es una pieza clave en el sistema de suspensión de nuestro vehículo. Nos asegura el control de este y una dirección adecuada. Por eso, conviene saber cuándo debemos cambiarlo y cómo realizar su mantenimiento correctamente. En M. Conde Ocasión te contamos qué es y para qué sirve esta pieza. ¡Toma nota!

¿Qué es?

Se trata de una pieza formada por dos brazos triangulares que se articulan gracias a la base que poseen en la carrocería. En cada uno de sus brazos encontramos incorporadas unas rótulas que facilitan la suspensión.

Se encuentra situado en la unión entre la mangueta y el chasis del coche. Es una pieza metálica que incorpora unos casquillos elásticos llamados silent blocks.

¿Cuál es su función?

La principal función de esta pieza nos asegura que no perdamos el control del coche, es decir, absorbe los movimientos verticales que sufre el vehículo al entrar en contacto con el asfalto. Estos movimientos se deben al mal estado del asfalto que impactan directamente sobre los neumáticos.

Los componentes principales son:

  • El brazo: sirven para anclar el sistema de suspensión al chasis del vehículo.
  • La rótula: se sitúa en cada uno de los puntos de conexión para aportarle movilidad para pivotar.
  • El paralelo: nos ayuda a controlar la dirección del coche para evitar pérdidas de control.
  • Los silent blocks: se encargan de aislar las vibraciones provocadas por el asfalto en los neumáticos.
trapecio coche reparacion

¿Qué problema podemos encontrar en estas piezas?

El problema más común son los silent blocks desgastados. Esto es muy común porque son piezas sometidas a mucha tensión y con el paso del tiempo y de los kilómetros van desgastándose. Están situados en el triángulo de esta pieza y muchas veces es necesario sustituirlos. Para valorar esto, debemos ver si el coche tira de un lado al intentar frenar y del lado contrario al acelerar.

Si se daña el brazo, cosa muy común también, debemos cambiarlo por completo. Podemos detectar este problema si hay ruidos al girar el volante. Aunque lo más probable es que tengamos problemas de control.

Si es la rótula es la que se ha roto, no hará falta cambiarlo todo, únicamente habrá que cambiar la rótula dañada.

Y, por último, en el caso del paralelo, tendremos problemas de dirección, es decir, aunque el volante vaya recto, el coche se desviará. En este caso también deberemos cambiarlo todo.

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¿Cuánto cuesta cambiarlo?

El precio de repararlo dependerá de si hay que cambiarlo entero o solo algunos de sus componentes. También puede cambiar según el modelo del coche que tengamos. Pero, como norma general, cambiar este componente puede variar entre unos 120 euros. Por otro lado, cambiar los silent blocks, la avería más habitual, puede variar desde los 30 € a los 50 €, dependiendo del modelo.

¿Qué vida útil tienen?

Los silent blocks del coche pueden durar entre los 120.000 y los 150.000 kilómetros. Esto dependerá del grado del desgaste al que se sometan durante la conducción. El resto de la pieza no tiene una duración exacta, conviene revisarlo durante el mantenimiento, pero solo se cambiará si tiene alguna avería que requiera cambiar la pieza al completo.

Ante cualquier duda, acude a nuestros profesionales de M.Conde Ocasión y ellos te ayudarán con cualquier problema que presente tu vehículo. ¡Ven o ponte en contacto con nosotros!

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